由於美國、歐盟等國家和地區已實施汽車強製安裝輪胎壓力監測係統（TPMS），我國也將實施強製安裝TPMS。這一規定大大提高了汽車使用的安全性。不過，胎壓監測係統主要分為內置式和外置式。如何選擇？
輪胎壓力監測係統（TPMS），簡稱TPMS，是當下汽車電子安全領域最熱門的術語之一。輪胎壓力檢測係統將高靈敏度微型無線傳感裝置固定在汽車輪胎上，利用無線傳輸技術將輪胎壓力、溫度等數據實時傳輸至駕駛室內的主機，然後以數字形式顯示在汽車輪胎上。實時，結合異常報警係統提示駕駛員及時處理。這樣保證了輪胎壓力和溫度在一定的標準範圍內，減少了爆胎等輪胎異常引起的事故率。
圖1 TPMS界麵
目前市場上的TPMS主要分為外置式和內置式。對於駕駛員來說，如何選擇合適的胎壓監測係統？我們從以下幾個角度來考慮：
1.安裝方便
外置式TPMS將傳感器直接安裝在汽車氣門芯上，安裝更加方便，隻需幾分鍾即可安裝完成。內置式將傳感器安裝在輪胎內部的輪轂上，需要專業技術人員借助工具才能將其拆卸。隻能安裝輪胎，耗時較長，且需要額外安裝費用。
圖2 手動安裝外置TPMS
充氣時需要拆下外置傳感器，安裝內置傳感器即可直接給輪胎充氣。不過，汽車輪胎一般不會經常充氣，因此新手和有經驗的駕駛員可以自己考慮一下。
2、測量精度
很多人認為外部傳感器的測量精度不如內置傳感器，但事實並非如此。外部傳感器安裝在輪胎氣門芯上，直接監測輪胎氣壓。因此，內置傳感器和外置傳感器在胎壓監測中的測量沒有區別。在測量輪胎溫度時，外部傳感器比內置傳感器更好。會有2-3的誤差，但這個誤差對輪胎溫度沒有影響。
3、防盜性能
從防盜的角度來看，由於廠家的外置傳感器所使用的拆卸工具通常都是相同的，因此外置傳感器的被盜率相對較高；內置傳感器安裝在輪胎內部。除非輪胎一起拆下，否則傳感器非常安全。
4、使用壽命
使用壽命從兩點來分析：電池壽命和傳感器壽命。
外接傳感器的電池壽命一般為1-2年，並且可以更換電池；內置傳感器的電池壽命一般為3-5年。電池電量用完後，隻能通過更換傳感器來補充電池。
外部傳感器安裝在閥門上並暴露在空氣中。需要經受長期日曬雨淋的考驗。外置傳感器的使用壽命自然不如“隱藏”在輪胎內部的內置傳感器。
事實上，無論是外置傳感器還是內置傳感器，其核心技術都沒有改變。由於傳感器需要根據不同的汽車製造商配備相應的程序，因此在生產時常常采用“車載燒寫”的方式來下載程序。這樣做的好處是先把芯片貼到板上再燒錄，可以根據不同型號的需要來燒錄。不同的編程，即使有不良品燒寫失敗，也無需拆下芯片再重新燒寫。程序可以直接重複執行。
致遠電子的P800-ISP多路在線編程器目前正在胎壓監測、電子煙等行業大顯身手。我們期待為更多用戶帶來更高效的生產解決方案。
