電機作為將電能轉化為機械能的裝置，一般工作在高速旋轉狀態。然而，如何才能馴服這匹野馬，讓浪子回頭呢？關鍵時刻止步的學問並不像想象的那麼簡單。現在我們已經了解了很多關於電機操作的知識，讓我們研究一下停止電機的方法。
文武之道，寬鬆從容。君子能夠放手，又能收回來。對於電機的控製也是如此。它必須能夠讓電機立即移動並進入工作狀態，還必須能夠讓電機停止並聽從人類的指令。如果電動車不能隨時刹車、電梯不能按要求停靠在指定樓層、起重機不能將吊起的貨物穩定地懸掛在半空中，那將會是怎樣的荒唐混亂的景象呢？
如何讓電機轉動？答案相對簡單。隻要給它電，讓它輸出動能。但要讓它在關鍵時刻停下來，卻沒有那麼簡單。如何讓電機在達到高潮時立即停止？
一般來說，電機製動分為非技術性製動和技術性製動兩種。沒技術含量的是機械製動簡單粗暴，一個大刹車片或者刹車就可以解決問題。但依靠摩擦來實現製動畢竟不可靠，而且刹車片磨損後可能容易發生危險。那麼技術製動方法是什麼呢？其技術內容稱為電製動。與暴力的機械製動相比，電製動是一門內功。電製動又細分為：反向製動、能耗製動和再生製動。
反向製動：向電機施加反向電動勢，磁場旋轉方向與轉子方向相反，電機在反向扭矩的作用下停止。這種方法需要高度控製，並且可能會意外逆轉。需要注意的事情。
能耗製動：向電機通入直流電，消耗動能。單純采用這種方法的製動效果和精度都不是很理想。
再生製動：將電機工況轉換為發電機工況，將超速動能轉化為電能儲存，節能低碳。這種方法廣泛應用於電動汽車中。
因此，致遠電子在設計MPT電機測試係統時，也選擇了電機驅動器的能量回饋方案來進行電機安全關斷的設計。它還可以回收能量，同時保持準確性和響應時間。一石二鳥，簡直令人印象深刻。當單獨進行饋電特性測試時，電機切換到輸出電能的模式。此時，係統中的雙向電源即將將產生的電能反饋回電網。此時功率分析儀同時采集驅動器兩端的電壓、電流和扭矩速度傳感器的數據，也可以清晰地測試進給效率。
國家標準中，飼料特性檢測是如何定義的？
試驗時，被測驅動電機係統由原動機（測功機）驅動，處於進給狀態。根據實驗目的和測量參數，驅動電機控製器在紅鬥魚設定的直流母線電壓條件下驅動電機。電機在相應的運行速度和扭矩負載下進行進給測試。
選擇10個以上的負載速度測量點。選定的點應包括以下特殊點：
額定運行轉速點；
最大運行速度點；
連續功率對應的最低運行轉速點；
其他特殊規定的工作點等
選擇10個以上的測量點來測量扭矩值。選定的點應包括以下特殊點：
指向持續扭矩值；
峰值扭矩（或最大扭矩）值處的點；
連續功率曲線上的點；
峰值功率（或最大功率）曲線上的點；
其他特殊規定的工作點等
記錄驅動電機控製器在進給狀態下的直流母線電壓和直流母線電流，驅動電機各相的交流電壓和交流電流，以及驅動電機軸端的轉速和扭矩，並同時記錄計算並獲取電機和控製器功率、進給效率等。
事實上，不僅僅是電機的停止製動和能量饋送。對於現代電機生產和設計來說，在電機運行的各個方麵都需要關注電機的控製性能。在了解電機穩態特性的同時，還應更加關注電機的動態特性。電機的速度、扭矩響應和控製精度的控製也可以通過致遠電子MPT電機測試係統完成。優秀的電機必須能夠隨時運轉，隨時停止。這依賴於技術的進步，也源於我們工程師孜孜不倦的追求。
