北京時間1月8日上午，鬆下社長津賀一宏在本周的國際消費電子展（CES）上表示，鬆下將投資至多16億美元，與特斯拉共同建設先進電池工廠。鬆下希望此次投資將鞏固該公司未來在汽車電子行業的地位。
鬆下和特斯拉將共同投資最多50 億美元在內華達州建設電池工廠。鬆下此前並未透露此項投資的金額。該工廠需要數年時間才能完全建成並投入運營。對於鬆下來說，這個建設時間需要盡可能短，因為該公司的鋰離子電池業務目前麵臨盈利困難。
“我們正在等待特斯拉的需求，”津賀一一說。特斯拉電動汽車銷量預計將大幅增長，但近期油價下跌正在影響電動汽車的市場需求。
“如果特斯拉成功，電動汽車成為主流，世界將會改變，我們將擁有豐富的增長機會，”他說。鬆下目前麵臨來自韓國電池製造商的競爭，這些製造商已經與通用汽車和大眾汽車簽署了電池供應合同。
目前汽車正在實現計算機化，預計未來幾十年全球對小型汽車的需求將保持強勁。在這種情況下，鬆下正在大力投資，試圖成為主要的汽車零部件供應商。對電池技術的投資隻是故事的一部分。
盡管鬆下仍然在CES上展示了多款電視和相機，但它也推出了用於汽車和家庭環境的先進電子產品。津賀一雄希望汽車對小屏幕的需求將彌補傳統電視銷量下降的影響。
“汽車正在發生變化。汽車正在成為電子設備。我們擁有技術，因此我們需要將資源轉移到汽車業務，”他說。
未來四年，鬆下對汽車製造商的銷售額將增長近一倍。本財年，該業務預計將帶來1.3萬億日元（約合110億美元）的收入，約占鬆下總收入的15%。到本十年末，這一比例預計將接近25%。
到2019年3月結束的財年，鬆下計劃將年收入從本財年的8萬億日元增至10萬億日元。
汽車業務將占鬆下總增長的一半。該公司已與福特簽署了一份大合同，為福特的Sync 3 多媒體產品提供新的電子係統和屏幕。該多媒體平台預計將出現在幾乎所有福特車型中。此外，鬆下還與其他汽車公司簽署了供貨協議。
鬆下還在開發用於汽車安全係統的電子設備。例如，鬆下提供了一款後視鏡，可以顯示後置攝像頭拍攝的圖像，幫助駕駛員更好地觀察後方情況。
目前，鬆下的很大一部分收入來自對其他公司的銷售。電視和其他消費電子設備等麵向消費者的產品的銷售預計將保持平穩。由於歐美市場萎縮，此類產品的目標市場將更加集中在新興國家。
與特斯拉的合作可能會給鬆下帶來顯著的業績增長。特斯拉計劃到2020年銷售50萬輛汽車，高於2015年的5萬輛。特斯拉能否實現目標將決定鬆下未來的前景。
津賀一宏表示，內華達電池工廠建設完成後，鬆下總投資將達到15億至16億美元。目前，鬆下對該工廠的投資並不大。該工廠建設將分八期進行，目前一期工程正在建設中。
考慮到特斯拉的投資以及內華達州政府的優惠政策，該工廠的總投資將約為40億美元至50億美元。這家工廠的成功投產對於特斯拉低成本Model 3車型的成功至關重要。該型號預計將於明年晚些時候上市銷售。
內華達州工廠將於今年開始生產電池，這些電池將首先用於特斯拉的儲能產品Powerwall，而不是電動汽車。但這裏生產的大部分電池未來仍將用於汽車。
