根據市場研究公司IHS 發布的最新汽車半導體供應商排名，瑞薩電子仍保持市場領先地位—— 不過，這很可能是最後一次，因為恩智浦半導體（NXP）和飛思卡爾半導體（Freescale）有望打造汽車芯片行業新的“山王”。 IHS指出，這些最新調查數據呈現出均衡穩定的市場發展。然而，預計一場席卷汽車市場的變革正在悄然醞釀。
盡管現有數據並未看出汽車市場發生重大變化，但IHS首席分析師Luca de Ambroggi強調，2015年，“隨著恩智浦和飛思卡爾合並的宣布，IHS預計該領域主要汽車供應商將發生變化” 。
不過，雖然恩智浦/飛思卡爾聯姻要到未來才能完成，市場上的另一起並購早已發生，但尚未在市場數據中得到充分體現：英飛淩收購國際整流器公司（IR）也將成為市場變化的一個因素。因素之一。瑞薩的問題似乎在於其增長率較低，僅為4%。在2015年平均增長率約為10%的充滿活力的市場中，瑞薩電子約4%的數字是最低的。主要原因可以歸因於該公司——的市場滲透率。瑞薩在整個汽車領域的MCU滲透率達到39%，似乎沒有太大的增長空間。
全球十大汽車芯片供應商市場份額及增速。
除瑞薩外，隻有東芝（排名第九）和博世（排名第六）增長率低於5%。另一方麵，IHS發現，內存和閃存（Flash）存儲設備供應商美光科技（排名第10）的增長率達到了驚人的52%。美光的表現可能反映了隨著越來越多的軟件安裝在汽車中，汽車領域對閃存和固態硬盤（SSD）的需求不斷增長。此外，安森美半導體（排名第八）也大幅增長，成為英飛淩/IR（排名第二）的有力競爭對手。盡管英飛淩/IR在汽車市場整體市場份額較高，但增長率卻低得多（僅為11.7%）。此外，恩智浦/飛思卡爾聯姻的擴張速度快於英飛淩，兩家公司的增長率均超過13%。
汽車領域排名第三的是意法半導體。雖然增速達到8.5%，但仍低於市場平均水平。然而，ST提供市場上最廣泛的芯片產品組合，為汽車底盤和安全、動力總成和信息等應用提供模擬芯片。 ST還通過為攝像頭芯片供應商Mobileye提供代工服務來參與ADAS市場。
2015年第一季度，恩智浦和飛思卡爾的銷售額合計達到近40億美元，遠高於目前市場領先的瑞薩電子（29億美元）。預計未來，我們可能會看到英飛淩和瑞薩之間爭奪市場第二名的激烈競爭。英飛淩的銷售額為27億美元，與瑞薩相當接近，並且增長速度很快。隨著英飛淩與IR的合並，未來的發展值得密切關注。
