大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關於應用電子技術屬於鐵路的問題，於是小編就整理了4個相關介紹應用電子技術屬於鐵路的解答，讓我們一起看看吧。
武漢鐵路職業技術學院專科專業有29個：護理、機電設備維修與管理、物流管理、數控技術、物流管理(鐵路企業方向)、計算機多媒體技術、旅遊管理、鐵道機車車輛(高速機車車輛方向)、會計電算化、鐵道機車車輛、軟件技術、會計電算化(鐵路企業方向)、供用電技術、酒店管理、電子信息工程技術、鐵道交通運營管理(高速鐵路工程及維護技術方向)、社區管理與服務、應用電子技術、鐵道交通運營管理(高速鐵路運營管理方向)、電子與工藝管理、光電子技術、國際貿易實務、電子商務、旅遊英語、通信技術、鐵道通信信號(高速鐵路自動控製方向)、計算機應用技術、鐵道交通運營管理(鐵道工程方向)、電氣自動化技術。
鐵路電子信息技術是電子和信息工程方麵的專業。主要學習信號的獲取與處理、電廠設備信息係統等方麵的專業知識，受到電子與信息工程實踐的基本訓練，具備設計、開發、應用和集成電子設備和信息係統的能力。
鐵路基層站段的信息技術崗，一般是運維，做開發的比較少，因為現在鐵路大趨勢，已經不提倡基層單位搞開發。
廣州鐵路職業技術學院本部（石門校區）:廣州市白雲區石井街慶隆中路100號
廣州鐵路職業技術學院執信南校區:廣州市越秀區執信南路 116 號
廣州鐵路職業技術學院廣北校區:廣州市站西路機務段機山一巷34號
廣州鐵路職業技術學院白雲校區:廣州市白雲區石井街慶隆中路100號
專業；
1；軌道交通係；鐵道機車車輛.城市軌道交通車輛.市軌道交通運營管理.集裝箱運輸管理--國際貨代方向.物流管理.
2；電氣工程係；電氣化鐵道技術.電氣自動化技術.子工藝與管理.應用電子技術.
3；機電工程係；機電設備維修與管理.熱通風與空調工程技術.械製造與自動化.數控技術. 數控技術（模具方向）.機電一體化技術.汽車技術服務與營銷.汽車檢測與維修技術
4；經濟管理係；會計電算化.營銷.外旅遊（旅行社管理方向）.外旅遊（酒店管理方向）.秘（法律文秘方向）.秘（涉外文秘方向）.秘（會展方向）.
5；信息工程係；計算機多媒體技術--動漫專業方向.計算機應用技術.計算機網絡技術.
鐵路最吃香的專業有哪些
動車車輛
動車車輛專業也叫電力機車運使用到檢測專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方向專業技術人才。主要課程內容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車運用與管理》等。學生畢業後一般從事從事鐵路線路，機車檢修和維護保養、技術指引和管理工作。
軌道供電
軌道供電專業也叫電氣化鐵道供電專業，主要培養鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修，接觸網施工與檢修、電力調度等方向的專業技術人才。主要課程內容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械製圖》等。學生畢業後一般電力調度與運行、牽引變電所設備調試、接觸網安裝維護、故障分析與處理等工作。
通信信號
鐵路上沒有什麼最吃香的十大崗位。
現在鐵路局大概有客運段、電務段、供電段、機務段、車輛段、工務段（高鐵上又叫維管段）等，至於那個段工作輕鬆，維管段相對來說最輕鬆，工資也不錯，其他的基本都很累。
供電段工資一般，也不是很累，不過得小心，接觸網二萬五千伏，據說供電每年都有被電的
車輛段，包括動車段算是比較穩定的段，因為檢修車間都在城市裏，沒什麼變動，不會說放你在偏遠地區。不過擔的責任比較大，因為要保證整個車的安全。
這裏解釋一下動車段和車輛段的關係，兩個段工作方式差不多，都是管車輛檢修，隻是車不一樣，當然動車段環境好一些，不過壓力更大，工作量更大，但是工資高一部分。同時，有一些地區沒有動車段。
車務段，也就是負責車站，我覺得比較辛苦，但是技術活相對應該沒那麼多，壓力就沒那麼大，責任也相對沒大。不過，有些車站很偏遠喲。
客運段。很多客運，也就是列車員，包括動車是乘務員，都不算是局內的。而是外聘的合同工。
通信段啊，我感覺是高端和低端並存，高端網絡技術很複雜，不懂啊，感覺很高端～低端在於，鐵路上的信號原理說通了真的很簡單～所以感覺就是混也能混，像學東西也是很多
電務呢，跟通信也很相似，電務的配電箱一打開，密密麻麻的，比較繁瑣
工務段鐵道線路歸工務，工作環境差。
到此，以上就是小編對於應用電子技術屬於鐵路的問題就介紹到這了，希望介紹關於應用電子技術屬於鐵路的4點解答對大家有用。
